大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价年内第五涨的问题，于是小编就整理了2个相关介绍油价年内第五涨的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有人说“2018年新车车市比往年差了许多”，对此你怎么看？
2. 软商品遭遇“完美风暴”，咖啡空头们是不是应该见好就收？对此你有什么看法？

为什么有人说“2018年新车车市比往年差了许多”，对此你怎么看？

的确，不单单新车市场，二手车市场成交率更惨，大部分4S店想法设法去库存，例如进行金融免息政策，购车赠送大礼包等，二手车市场可以用惨淡来形容，所谓的金九银十并没有到来，车贩子一台车赚300-500出手的也是常事

个人观点往后10年左右车市都不会太好，中国人口老龄化会比较严重，当时的计划生育导致一孩的家庭很多，现在正是这一批一孩的社会，基本都是成年人了，该有车的基本有了，现在放开二胎，或者全面放开生育，也得等20年左右。

车市感觉好多因素碰在一起，造成今天的局面。第一车市这么多年发展，基本饱和，就看换车的了。第二六个钱包都去供楼了。第三油价涨的心虚了。第四国六要出来了，都在观望。第五最重要国家发展起来了，城市交通网便利了，出行方便了，可以少用车了。

软商品遭遇“完美风暴”，咖啡空头们是不是应该见好就收？对此你有什么看法？

每年5-11月是北大西洋飓风季，这段时间墨西哥湾石油供应链就显得格外紧张，因为飓风可能是毁天灭地的，而墨西哥湾恰好是飓风的常顾之所。

而飓风期间，我们石油行业的人听到最多的是海上原油产量关闭、炼油厂关闭、港口关闭等，看到的是原油、成品油价格波动，甚至股票价格变动等现象，这是很明显的一个套利的机会。

tips：能够成功套利的往往是能够预判的人，而不只是关注美国国家飓风发布的飓风预报。

预判飓风对墨西哥湾石油供应链的影响，首先要了解飓风。我们大多数人可能只知道飓风等级，飓风的路径，偶尔有人知道一点飓风结构。有几个问题我们可能鲜有人知。

/ 套利飓风 /

· 飓风破坏力只看飓风等级划分吗？

· 飓风的规模有多大，能不能覆盖整个墨西哥湾？

· 飓风的移动速度慢会带来长时间的暴雨洪水，因此小的飓风的破坏力可能比大的飓风破坏力要大。但其移动速度跟什么有关？

· 飓风的右侧为什么大于左侧的威力？

· 什么是完美风暴？

· 美国国家飓风中心的预报准确性怎么样？误差多少？

· 美国国家飓风中心多久发布一次飓风信息？

· 什么年代飓风活跃，飓风活跃性跟什么有关？

· 全球气候变暖对飓风活跃性和强度有什么影响？

弄懂了这些问题，对飓风的了解，对飓风套利的把握就可以更加成熟。为此，鸿网继北美原油管道专题后再次推出《套利飓风》，除了对墨西哥湾石油供应链进行了细致而充分的解释外，还对上述的问题给予了专业性的解答。

鸿网原油《套利飓风》最终修订版

整体看来，鸿网原油《套利飓风》构思十分系统。

墨西哥湾高度集中的石油供应链是套利飓风的前提，飓风破坏力是其必要条件，油价大趋势是充分条件。在第四章节飓风套利的窗口，本书对飓风影墨西哥湾石油供应链的整个过程分了四个阶段进行了详细的描述，在第六章贴合实际案例Harvey飓风进行了全面的解读。第五章，是本书的核心，即套利的手段，即原油、成品油、股票。

鸿网原油《套利飓风》目录

鸿网原油数据库上线啦！本书中所有详细数据均可在查询。另外，如果您有任何关于原油、投资以及宏观方面的问题，请尽情甩给我们吧！

到此，以上就是小编对于油价年内第五涨的问题就介绍到这了，希望介绍关于油价年内第五涨的2点解答对大家有用。